Очередной поезд на юг ушел вовремя - и в этом заслуга конкретно дежурного по станции. В обособленном охраняемом здании, куда посторонним вход строго запрещен, управляет локомотивами и поездами в пределах станции «Пенза-1» дежурный. Сегодня смена Ольги Воробьевой.
Ответственную должность она занимает восемь лет. Но размер трудового стажа не влияет на отношение к работе. Начеку нужно быть буквально каждую минуту. Каждый приходящий поезд ко времени прибытия должен иметь свободный путь. Неправильно переведенная стрелка может привести к коллапсу на железнодорожном узле.
«Все это приходит с опытом, естественно, кадры подбираются тщательно. Естественно, опыт передаем будущим кадрам», - рассказала дежурный по станции «Пенза-1» Ольга Воробьева.
«Чтобы стать дежурным, надо пройти несколько карьерных ступенек. Ольга сначала работала оператором СТЦ, потом перешла в «дежурку», - пояснил и. о. начальника железнодорожной станции «Пенза-1» Сергей Таланов.
За день через станцию проходят десятки пассажирских поездов. Свою долю внимания требуют товарные составы. Поэтому работа за пультом-табло - одна из самых напряженных на всей железной дороге. Работа, в которой нет права на ошибку.
