Ни одна бактерия не должна остаться на поверхности. Поручни, столы, сидения, - все, к чему можно прикоснуться, - должно быть обеззаражено. К чистоте в поездах проводники всегда подходили ответственно. А теперь стараются уделять еще больше внимания деталям.
«В пути следования обработка проводится проводниками. Замерячется температура, проводится термометрия, согласно временному регламенту, не менее два раз в сутки. И обработка производится в течение пути следования», - рассказала начальник фирменного скорого поезда «Сура» Римма Климова.
А это - не менее 4 раз в сутки, а еще уборка по мере загрязнения. Причем, в парке обработкой занимаются специальные экипировочные бригады. Они проводят тщательную дезинфекцию специальными средствами. А за несколько часов перед посадкой, в вагонах еще раз убираются уже сами проводники. Ежедневно на вагонном участке в Пензе готовятся к отправке 4 поезда.
«Каждый вагон у нас оборудован системой обеззараживания воздуха, он проходит через ультрафиолетовые лампы. Кроме того, помещения проветриваются», - добавил начальник вагонного участка «Пенза» Олег Зайцев.
Кстати, если во время пути кому-то из пассажиров станет плохо и будет подозрение на коронавирусную инфекцию, то для него на ближайшей станции вызовут медработников, которые либо снимут с поезда, либо изолируют заболевшего.
