политика, пожароопасная обстановка, пожары, вертолёт МИ-8, МЧС, политика
В наш город прибыли воздушные рабочие МЧС. Пилотам вертолета МИ-8 Пенза уже знакома, зимой они прилетали сюда для участия в межрегиональных сборах МЧС Приволжского федерального округа. Сейчас повод более чем серьезный. Пожарный вертолет прибыл для ликвидации очагов возгораний на территории региона.
Пока инженеры готовят вертолет МИ-8 к вылету, пилоты и бортмеханики обсуждают маршрут полета. Есть ли возвышенности, где находятся линии электропередач. А главное - откуда брать воду для тушения пожара.
«Наиболее сложная обстановка сейчас сложилась в Никольском районе, в селе Вечкилей, мы оттуда и начнем работать. Я тоже вылетаю с экипажем для координации действий, и воду мы будем забирать в пруду. На месте разберемся, и будем отрабатывать этот населенный пункт», - сказал исполняющий обязанности начальника Управления МЧС по Пензенской области Сергей Козлов.
Из Нижегородской области с вертолетом МИ-8 в Пензу прибыло два экипажа. Работать будут посменно, чтобы успеть сделать как можно больше. У каждого из летчиков по 4-5 тысяч часов налета. Опыт борьбы с лесными пожарами - колоссальный.
В борьбе с пожарами вокруг ядерного центра были задействованы целые эскадрильи. В Пензенской области МИ-8 будет работать в одиночку. Но и это - большое подспорье.
«У нас ни разу не применялась. В 1972 году, насколько я знаю, применялся стройбат - войска тушили, солдаты тушили, но авиации тогда по рассказам ветеранов не применялась», - пояснил директор пензенского аэропорта Юрий Осколков.
От общения с прессой члены экипажа отказались наотрез. Плохая примета. Вот потушим всё, тогда и поговорим. Главное оружие винтокрылой машины - находящийся в салоне резервуар вместимостью в 3,5 тонны воды.
«При нажатии на кнопки происходит подъем троса, клапан открывается - вода входит. Это кольцо нижнее тонет под собственным весом, верхнее кольцо тонет. Вода набирается, потом поднимается вода, зачерпывается, люк снимается и оттуда подцепляется», - рассказал инженер по вертолету и двигателям Геннадий Кабин.
За смену МИ-8 может вылить на очаг возгорания более 70 тонн воды. Самой трудной была работа над Саровым. Для тушения лесов, тогда ежедневно из рек и озер зачерпывали сотни тонн влаги. Каждый полет в зону бедствия всегда сопряжен с риском. Но об этом летающие пожарные говорить не любят. 12 августа вертолет МИ-8 будет работать в Земетчинском районе. Там сосредоточены боевые расчеты и тяжелая техника, однако положение продолжает оставаться сложным.
Дата публикации: 11.08.2010