Движение было затруднено в связи с ремонтом автомобильной дороги, в частности, из-за организации реверсивного движения.
Реверсивное движение организовано только на тех участках, где ширина дороги не позволяет разъехаться встречным потокам. Там, где проезжая часть состоит из четырех полос, движение идет в оба направления.
В часы пик в районе Чемодановки не избежать затруднения движения. На этом участке - большой автомобильный поток. Рядом находятся крупные населенные пункты и въезд в областной центр. В ближайшее время дорожники, исходя из сложившейся ситуации, намерены серьезно скорректировать работу.
«Коллапс создался из-за большой интенсивности. Сейчас начнется фрезерование, это дней на пять, пробок станет меньше. Думаем, как перестроить всю укладку асфальтобетонной смеси, может, что-то решится в лучшую сторону», - рассказал начальник отдела развития ремонта автомобильных дорог федерального управления «Большая Волга» Геннадий Сульдин.
Капитальный ремонт участка федеральной трассы М5 «Урал», от выезда из Пензы до села Бакшеевка, начался еще в апреле. Рабочим предстоит привести в надлежащий вид порядка 12 километров покрытия. Сейчас дорожники занимаются укладкой нижнего слоя асфальтобетонного покрытия.
«В дальнейшем на него уложим щебеночно-мастичную асфальтобетонную смесь толщиной пять сантиметров. Содержащийся в битуме полимер улучшает прочностные характеристики вещества, а также эластичность покрытия», - объяснил главный инженер подрядной организации Андрей Солдатов.
После завершения работ это будет качественная автомобильная дорога с износостойким покрытием. Сейчас на участке трудятся более 40 человек. Работа идет с опережением графика. Объект планируется сдать в эксплуатацию в августе. Многие водители с пониманием отнеслись к сложившейся ситуации.
В 2019 году на федеральных трассах, проходящих через Пензенскую область, запланирована масштабная работа. Отремонтируют свыше 200 километров дорог на сумму порядка четырех миллиардов рублей.
