Остановить многотонный ледокол длиной почти в 200 метров под силу только мощнейшему механизму. Именно такой создали на одном из пензенских предприятий. На производстве отгружают уже вторую партию тормозных резисторов для новейшего российского атомного ледокола типа ЛК-60Я. Продукт не имеет аналогов в России.
«Во время торможения реактор все равно электроэнергию будет вырабатывать. И она уже - избыточная, поэтому ей деваться некуда, ее нужно куда-то гасить, дабы не произошло нехорошей ситуацией. В данном случае и являются наши резисторы большим предохранителем для корабля», - пояснил заместитель генерального директора предприятия Роман Алексеев.
Первая партия резисторов уже испытана. В конце 2017 года она займет свое место на корабле. Семь таких устройств установят в основании ледокола. Качеству каждой детали производители уделяют пристальное внимание, поскольку приборы будут эксплуатировать в жестких арктических условиях.
Работа по созданию тормозных резисторов шла четыре месяца в конструкторском бюро завода. Разработки велись совместно с немецкими партнерами. Большинство комплектующих - импортные, однако в будущем на предприятии планируют перейти на детали отечественного производства.
«Первая поставка уже была, практически все импортное было. Вторую процентов на 30, наверное, заменили. В дальнейшем уже есть наработки, с опытом планируем процентов на 60-70 заменить, импортозамещение сделать», - сказал заместитель главного конструктора «Пензенского завода Телема Гино» Валерий Парфенов.
Резисторы, собранные в Пензе, - с масляным охлаждением. Они поглощают гораздо больше энергии, чем приборы с воздушным охлаждением. К тому же, такие устройства легко выносят короткие и длительные нагрузки.
В ближайшие шесть месяцев на заводе планируют изготовить еще две партии тормозных резисторов для российских ледоколов.
